داربست چیست؟
داربست چیست؟
1- داربست چیست؟
داربست تجهیزاتی موقتی از جنس چوب یا فلز است که برای دسترسی ایمن و آسان به محلهای کار بالاتر از 2 متر از آنها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
2- اجزای داربست
صفحاتی از جنس چوب / فلز هستند که داربست روی آن قرار می‌گیرد. این اجزا در زیر شرح داده می‌شوند:
Base plate
پایه فلزی برای پخش و توزیع بار است که زیر لوله‌های استاندارد به کار می‌رود (بین خاک و لوله استاندارد).
Plank
تخته‌هایی هستند که در داربست مورد استفاده قرار می‌گیرند.
Toe board clip
گیره نگه دارنده قرنیز می‌باشد.
Brace
لوله‌های مهاری هستند که به صورت اریب وضربدری بسته می‌شوند و ساختمان داربست را محکم نگه می‌‌دارند.
Bay length
فاصله بین دو پایه استاندارد مجاور در طول و رو به روی داربست است.
Board
چوبی نرم است که برای دسترسی به سکوهای کاری و… بکار می‌رود. این چوب باید در مقابل آتش مقاوم باشد.
Board beare intermediate transom
لوله‌ایست که در فاصله بین ladger برای تقویت سکوهای کار نصب میشود.
Butlers
لوله‌ای است که خوب با بریس‌ها محکم شده و در مقابل داربست برای تقویت آن به کار می‌رود.
Castor
چرخ گردانیست با ابزار قفل کن که به پایه استاندارد بسته شده و برای حرکت داربست بکار می‌رود.
Coupler
بستی است که برای اتصال و بستن دو لوله بهم دیگر در داربست بکار می‌رود و در دو نوع می‌باشد:
الف: حامل بار
ب: غیر حامل بار
Guard rail
لوله‌ای است که از داخل داربست برای جلوگیری از سقوط افراد بسته میشود (معمولا در ارتفاع 91 و47 سانتیمتری از کف محل کار).
Hoop iron
تسمه‌ای فلزی است که به سر تخته داربست می‌بندند که از جدا شدن و شکاف برداشتن تخته‌ها جلوگیری کند.
Ledger
لوله‌ای افقی است که به لوله استاندارد بسته میشود (به وسیله بست‌های حامل بار) این لوله‌ها از خم شدن استاندارد جلوگیری می‌کند.
Access plate form
سکوی ساخته شده از چوب است که محل ورودی نردبان را تامین می‌نماید.
Lift
مجموعه است از لجرها و ترانزوم‌ها و تخته‌های حامل که یک سطح افقی را برای داربست تامین می‌کنند.
Need transom
ترانزومی که از داربست بیرون آمده باشد.
Node point
محل اتصال ترانزوم، لجر و استانداردها به یکدیگر می‌باشد.
Puncheon
لوله‌ای عمودی است که در پایین‌ترین انتهای خود با کوپلرها به لوله افقی وصل شده که بار را مستقیما به بیس پلیت و یا زمین نمی‌فرستد.
Raker
لوله حامل بار به شکل اریب است و برای تقویت داربست بکار می‌رود.
اتیکتی که در تمام راه‌های ورودی به داربست نصب میشود و نشان می‌دهد که داربست در هفته گذشته مورد بررسی قرارگرفته است و در دو رنگ سبز و قرمز می‌باشد (سبز: داربست ایمن است) (قرمز: داربست ناایمن است).
Sleeve coupler
قطعه‌ای است که دو لوله را به همدیگر وصل می‌نماید (همراه با مغزی چدنی یا فلز دیگر).
Sole plate
تخته الوار کوتاه است که زیر بیس پلیت نصب میشود و فشار وارده را توزیع می‌کند در زمین‌های سست وشل کاربرد زیادی دارد (بین زمین وبیس پلیت قرار می گیرد).
Spigot joint pin
بستی که در آخر داربست بسته میشود برای اتصال دو لوله داربست به یکدیگر بكار می‌رود.
Standard
لوله عمودی است که برای انتقال بار به سطح زمین بکار می‌رود.
Stop End
گارد ریلی است که در انتهای داربست برای جداکردن قسمت بدون تخته بکار می‌رود و از سقوط افراد جلوگیری می‌كند.
Tie
لوله‌ای است که برای بستن داربست به یک لنگر بکار می‌رود.
Toe bord
(قرنیز) تخته‌ای که در طول لبه سکو برای جلوگیری از سقوط ابزار و اشیا به کار می‌رود.
Transom
لوله‌ای است كه استاندارد بیرونی را به استاندارد درونی متصل می کند.
3- اتیكت
برای این که کاربر بداند که داربست از لحاظ ایمنی مورد تایید است یا خیر، از اتیكت استفاده میشود. این اتیكت در مقابل گرما، نور آفتاب، رطوبت و باران مقاوم است و توسط ماژیک‌های مخصوصی روی آن نوشته می شود. اتیكت سبز یعنی داربست از لحاظ ایمنی مورد تایید است. این اتیكت توسط ناظر داربست‌بندی به داربست آویزان میشود. اتیكت باید در محل ورود افراد به داربست باید کاملا مشخص باشد.
اگر داربست از لحاظ ایمنی مورد تایید نباشد اتیكت قرمز نصب میشود. کار کردن روی داربستی که اتیكت قرمز دارد مجاز نیست. بهتر است ابتدای محل ورود داربستی که اتیكت قرمز دارد با نوار خطر بسته شود.
برای انجام پیشنهاد و بازرسی و ثبت نکات مهم ایمنی و ثبت نواقص و تاریخ بازدید از قسمت پشت اتیكت سبز استفاده می‌کنند که به رنگ زرد می‌باشد.
در شرایط بد جوی (باران، برف، طوفان) و هرگونه تغییرات در ساختمان داربست، بازرسی از تمام اجزای داربست انجام میشود و اتیكت مناسب آن نصب میشود.
